2021年，盐城特大桥获评“江苏交通优质工程”。

新建徐盐铁路盐城特大桥为徐盐铁路关键控制性工程之一，全长38.47km。桥面采用的热轧不锈钢复合钢板，开创了国内首次使用的先河。跨新洋港采用（72+96+312+96+72）m连续钢桁梁斜拉桥，斜拉桥全长650.6m。跨新洋港斜拉桥采用梁塔分离，半漂浮体系，是我国跨度最大的双线有砟轨道时速250km/h高速铁路钢桁斜拉桥。

盐城特大桥施工内容复杂、施工接口较多，且营业线施工内容多，多处跨越省道、市*道路、航道及既有线。钢梁主跨采用悬臂法架设，跨中合龙，钢桁梁柔性大，合龙口敏感性高，钢梁合龙是本工程的重难点。